Piloto Volkswagen Jutta Kleinschmidt “Este es un podio muy merecido”
En 1999 fuiste tercera en el Rally Dakar; en el 2001 celebraste la victoria, en el 2002 quedaste en segundo lugar. ¿Cómo te sientes respecto a cuarto podio?
“Es un podio muy especial para mi. Cuando comenzamos el Rally Dakar con Volkswagen en el 2003 sabia que tendríamos que sobrevivir un periodo de aprendizaje hasta que el equipo y el auto estuvieran a la altura de la prueba. Con este podio hemos demostrado que somos una amenaza.”
¿Cual fue el momento que mas te paralizo el corazón durante el Rally Dakar 2005?
“Durante el rally todos los días hay momentos en los que la adrenalina fluye. Mi corazón definitivamente salto en la 14va. Etapa de 520 kilómetros de longitud. Estábamos muy contentas de haber pasado sin problema un cruce de río y nos esperaba camino abierto. Súbitamente hubo una explosión y la dirección murió. Al principio creíamos que podríamos seguir adelante ya que la dirección estaba solamente pesada. Al poco tiempo, nada funcionaba. Ya me había dado por vencida y estaba esperando el camión de servicio. Cuando mi co-equipero Robby Gordon se detuvo no estaba segura si podríamos intercambiar la dirección o no. Pensamos que tomaría para siempre. Estuve muy contenta cuando todo funciono tan rápido. La etapa a Tichit también fue un día extraordinario. Ahí tuvimos que estirar el diesel hasta el limite absoluto; cuando cruzamos la meta solamente nos quedaban tres litros de combustible en el tanque.”
¿Cuánta influencia tiene en tu éxito tu co-piloto Fabrizia Pons?
“Somos un equipo, igual que los mecánicos. No puedes atribuir el éxito a alguien en particular. No puedes disecar el trabajo en equipo, todo tiene que funcionar. Por ejemplo, sin Robby Gordon no hubiéramos tenido oportunidad de tomar el tercer lugar. Es un asunto de principio igual para todos los miembros del equipo.”
A propósito del equipo, ¿Cómo se ha desarrollado el equipo Volkswagen?
“El equipo se ha desarrollado muy bien. Son mucho mas profesionales que el ano pasado y ciertamente aprenderemos mucho mas el ano que viene y mejoraremos muchas cosas.”
Como salio el trabajo en equipo con tus colegas Bruno Saby, Robby Gordon y Juha Kankkunen?
“Salio muy bien con todos. Pero nuestros caracteres son muy diferentes. Juha es simplemente tranquilo y relajado. Robby Gordon tuvo un gran comienzo en el rally; cumplió su rol y al final salvo nuestro tercer lugar. He conocido a Bruno Saby por un largo tiempo y me llevo muy bien con el. Los tres trabajaron fantásticamente bien.
¿Es un tercer lugar una justa recompensa por todo el duro trabajo invertido durante el ano completo?
“Si, pienso que realmente nos merecíamos este éxito. Causamos una buena impresión desde el mismo comienzo. Finalizar en el podio siempre fue nuestra meta y es absolutamente fantástico que todo salio bien, para Fabrizia y yo, el equipo completo y para Volkswagen.
¿En que punto empezaron a creer que podian terminar en el podio?
“Empiezas a creer en ello cuando te das cuenta que no es irreal. El Touareg Carrera esta muy bien equipado para rallies crueles, hemos tenido solamente problemas pequeños. A pesar de la superioridad de Mitsubishi en las etapas arenosas, demostramos que estamos justo ahí en las demás etapas.”
Ustedes mantuvieron el tercer lugar casi constantemente desde el 5 de enero. Y luego al final estuvieron a punto de perderlo. ¿El rally no les parecio mas largo por eso?
“No porque nunca pensé en ello. Simplemente hacia lo mejor posible cada dia. Se que el rally esta lleno de sorpresas hasta la bandera a cuadros.”
¿Las tormentas de arena no les destruyeron los nervios?
“El clima fue bastante extraño. Este rally es normalmente muy pintoresco. A pesar de eso en esta ocasión no pudimos disfrutar los paisajes que te quitan el aliento, ya que en estas condiciones de tiempo el paisaje es bastante aburrido.”
El motor Volkswagen TDI ha probado ser muy competitivo durante el Dakar 2005. Como fisica, ¿cual es tu opinión?
“Hasta este momento solamente motores de gasolina habían ganado. Nuestro lugar en el podio marca el mejor resultado jamás logrado para un motor diesel. Dejamos a muchos vehículos a gasolina en nuestra estela. Es un desempeño fantástico y demuestra que la tecnología TDI es buena, exitosa y extremadamente confiable.”
¿Qué te gustaria para el proximo Dakar?
“Para Volkswagen, espero que tengamos un buen equipo que de nuevo pueda pelear por la victoria general. Obviamente seria fantástico si yo fuera quien lidereara al final. De todas maneras, si estuviera detrás, trataría de ayudar a mis co-equiperos en el frente, porque al final del dia solamente se trata del éxito de Volkswagen. De los organizadores quisiera mas dunas de arena y menos yerbas altas. También seria mas interesante menos caminos lejos de la civilización porque los baches son muy peligrosos. La cantidad de accidentes seria menor como resultado.”
¿Qué mejorarías en el Volkswagen Touareg Carrera?
“El Touareg Carrera es ya muy bueno. Pero, podemos mejorar unas cuantas cosas en la suspensión, particularmente en cuanto a la hierba se refiere. Aparte de eso quisiera mejor visibilidad desde la cabina y ligeramente mejor características del motor particularmente en las bajas revoluciones par ayudar al manejar en la arena.”
¿Cuál fue el mejor momento del rally?
“Cuando llegamos a Lac Rose en Dakar y supimos que absolutamente nada podía arrebatarnos el tercer lugar.”